分电器凸轮磨损松旷，当高速运转时凸轮摆动，使触点的闭合、张开不规律而造成时断、时续的跳火而使发动机工作发抖。分电器盖有裂纹或火花塞间隙过大，积炭严重，都会产生这种不良的后果，应分别检查。触点间隙偏大或接触不良等。

　　触点弹簧的弹力太弱，高速时，触点闭合时间太短或不闭合，因此造成火花弱或断火。另外上触点弹簧臂的活动孔和弹簧配合太紧，使触点打开、闭合呆滞（反应不灵敏）也会出现这种现象。

　　空气是发动机的动力来源之一，假如空气滤清器长期使用未立刻清洗造成堵塞，空气量不足基本都将引起可燃混合气过浓，使发动机功率降低；假如是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障问题，也可能会引起发动机在加速时出现发抖震动。

　　汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。