电子手刹其实是传统手刹和脚刹的升级，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的形式以按钮P代替了手拉和脚踩的动作。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

　　常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。

　　拉索式手刹与传统机械手刹结构差别不大，都是制动蹄式，只是把手动改为电动。

　　卡钳式取消了传统的钢索拉锁结构，将电机整合在制动卡钳上，并通过电子线路实现锁止制动盘，达到驻车目的。

　　电子手刹延伸到自动驻车功能，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。脚刹和手刹的运用原理是相同的，只但是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置大多数在司机左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样一定不要用力太大去踩死，这样子才可以延长寿命。