e-cvt无级变速箱

首先要说明的是，这个变速箱我不知道是谁发明的，但是我记得有一次跟一个日本人聊这个变速箱的时候他说，这台变速箱是他发明的啊。
在中国汽车历史上有一个名字，叫做无级变速器，但是在日本有一个更牛的名号。
因为日本这个国家很神奇，他们自己就有个发明了无级变速器的人叫坂本幸四郎（这段忘了），但是为什么这么说呢？
因为坂本是做机械的，他发明的变速箱叫e-cvt无级变速器。
说起他也跟我们一样很神奇：在1908年出生于日本千叶县市川市一户农家。
那时候人们还没有汽车这个东西，而这个家里面人比较多。
而坂本在他们家里面也只有一辆马车。

1.什么是无级变速箱？

什么是无级变速箱？
简单来说就是可以根据汽车发动机的输出功率来自动调节输出动力的变速箱，比如宝马8系的无级变速，奔驰 GLS级无级变速等等。
因为它不像我们自己的变速箱可以手动去调节换挡速度，而是根据汽车发动机的输出功率来自动调节输出动力，所以叫无级变速或者无级变速器。

2.为什么不能用齿轮传动？

那为什么不能用齿轮传动呢？
因为如果用了齿轮，我们要给变速箱里面的摩擦块加一个摩擦力。
那摩擦力有什么用呢？
你把它理解成车子开起来之后，你的阻力要比不开的时候要小，那就是说摩擦力要小。

3.那么它为什么可以这样呢？

其实就是因为这种结构，当我们把油液换成油膜的时候，它就会有更多的扭矩传递到齿轮上。
所以它实际上不需要我们换挡啊，因为你只需要把它拉到一定的速度就可以了。
但是为什么这个东西能这么牛呢？
因为我们现在这个时代大家买车其实都是想要省油并且要舒服，而在那个年代里面坂本他还不想被淘汰就发明了这个东西，所以你买车时他能给你省下很多钱来，这是非常重要的一个原因。

4.我们看一下其他变速箱是怎么工作的，它们都做了什么？

①双离合变速箱通过两个离合器进行传动，通过两个齿轮来改变变速箱的换挡过程，它是由液力变矩器和离合器组成的。
② AT: AT其实就跟我们的自动挡是一个东西，它通过离合器控制车辆的动力输出，我们平常所说的4挡、6挡都是 AT变速箱。
③ CVT: CVT是用钢带来做无级变速器的，钢带和链条之间有一个很大直径的滚子来作为传动。
④双离合变速箱：它其实跟 AT变速箱差不多，就像两个人在你后面骑着自行车一样。

5.写在最后

其实e-cvt变速箱这个东西，我们国内还是很少见的，因为现在的技术太成熟了，所以国内厂家一般都不会去做这个东西。
但是实际上这种变速器也是有缺陷的，就是他在高速行驶的时候会造成发动机的过度磨损，因为它本身也是一个无级变速箱。
你想想，你跑个高速发动机都要磨损那么严重，更何况是在那种路面上加速。
所以这台变速箱也不能用来跑那种极限速度啊。
但是这个玩意确实对我们国产变速箱有一定的借鉴意义。