1：HT胎（公路胎）

　　

　　

　　

　　HT胎也就是公路胎，英文名是Highway-Terraintire tire，也就是为高速公路所打造的轮胎，HT胎是是绝大多数墟落SUV原厂设备的轮胎，胎面的花纹、构造会比拟偏向于轿车的轮胎，有着比拟密的胎面花纹，胎壁也会相对坚硬，因为不会思虑到越野的必要，在乘坐安定性肯定会比别的的业余轮胎要好良多，岂论是滤震、隔音、公路操控、油耗发扬解析都是更好的，切实没有越野或脱困必要，而且大悉数工夫在墟落，有时偶尔走1些轻度非铺装路面的车友们，大要决意HT轮胎。

　　

　　２：AT胎（全地形胎）

　　

　　

　　

　　那如果我要走1些加倍恶劣的路面呢？那就要搬出我们的A/T 胎了，AT胎的全名是all terrain tire，也就是全地形胎的意思，算得上是1种业余越野轮胎了。AT胎的胎纹比HT要加倍精细，同时胎纹间的间隙会更大、胎壁强度也会更大，以是在非铺装路面上，AT胎会有这比HT胎从容良多的发扬解析，但在铺装路面上，AT胎的安定性和操控性都邑更差，而且磨损得更快。以是AT胎，得当有1些越野脱困必要的玩家遏制决意

　　

　　3：MT胎（泥地胎）

　　

　　

　　

　　那如果MT胎都不敷使，我是不是该换车了呢？切实也不1定，因为在AT胎之上还有1个比拟通用的越野轮胎型号：MT胎，mud-terrain tire，翻译畴昔就是泥地胎。在内中上，泥地胎就比拟"威猛"，胎纹夸张的像刀片1样，别鄙夷这些花纹，有了它们，轮胎在恶劣路况下有着更好的附着力，同时也大要更快的架空残留的淤泥，坏处嘛，就是把AT胎的坏处再放大1点咯。以是，MT胎得当极端越野的路段驾驶。

　　

　　４：写在末端

　　　　

　　

　　当初各位晓得这3种支流轮胎的辨别了吗？切实它们没有孰优孰劣，只是我们更好是在符合的场景独霸符合的轮胎罢了，末端交谊揭示，轮胎虽然是1个影响极度大的成分，但是关于越野还是要自不量力，有1份敬重之心。

　　

　　注：配图来自 *** ，权利归原作者所有，1并感激！

　　

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