如果烧机油的量在正常范围内，那不会影响使用，如果烧机油的量大大超过了正常范围，建议车友们立即维修。一方面可以节省机油；另一方面可以保护零部件。

　　其实汽车的发动机都是有机油消耗量的，机油加入发动机之后多多少少会减少一点。汽车的发动机都有油底壳，油底壳是用来存放机油的。

　　在发动机工作时，温度是很高的，这样油底壳内的机油会蒸发一部分，这样机油就会减少。

　　汽车的发动机周围都是有油气分离器的，这个油气分离器可以分离曲轴箱废气中的机油蒸汽，但是油气分离器是不可能将所有的机油蒸汽都分离出来的，所以这样机油也会变少。

　　如果气门油封老化了，那机油会顺着气门导杆流进燃烧室，这样机油也会被直接烧掉。如果是由于气门油封老化导致的烧机油，那需要更换气门油封才能解决。

　　有些发动机的汽缸壁磨损很厉害，这种发动机的活塞环与汽缸壁的间隙比较大，这种发动机烧机油是很厉害的。

　　因为活塞环与汽缸壁间隙过大，这样会导致活塞环无法刮干净汽缸壁上的机油，残留在汽缸壁上的机油就会被烧掉。长期大量烧机油会损坏三元催化器。