宝马烧机油(宝马320烧机油)，发动机,气缸,发动机烧机油,机油,活塞，宝马车为什么烧机油造成发动机烧机油的常见原因主要有：　　1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。　　2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。　　3.气门油封腐 ...

活塞连杆机构由什么组成?，活塞连杆组的组成如下：1、活塞，活塞的主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室；2、活塞环，活塞环包括气环和油环两种。活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用，其温度较高，而且在气缸中 ...

气门油封漏油有什么补救办法?，气门油封漏油的补救办法如下：1、测缸压，如果是活塞环通过气缸压力数据确定磨损量，如果不是很严重，或通过添加剂，应该在1500公里后自动修复；2、寻找排废气口中的蓝色烟雾，蓝烟是一种燃烧石油的现象，主要由活塞、活塞环、气缸套、气门油封、由磨损引起的，但必须首先排除由排气管道引起的机油燃烧现象，油水分离器和P ...

汽车保养都有哪些项目?，汽车保养的项目：1、空气滤清器，正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器；2、机油滤清器，正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑 ...

汽车熄火后发动机怎么还响?，汽车熄火后发动机在响的原因：1、是为了防止发动机停车后温度快速降温而\抱缸\；2、汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而\粘\在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的& ...

烧机油用30还是40机油，如果自己的汽车出现了烧机油现象，建议使用粘度高一些的机油。如果自己的汽车本来需要使用30粘度的机油，那就可以使用40粘度的机油。如果自己的汽车本来需要使用20粘度的机油，那就可以使用30粘度的机油。烧机油一般是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，很多行驶里程比较长的汽车大概率会出现烧机油现象。有些汽车的发动机烧 ...

曲轴箱压力过高的原因?，综合起来如果非得要说涡轮增压器导致曲轴箱的压力变大的原因应该有两个：1、第一、涡轮增压器的比自然吸气的缸内燃烧要充分并且要得到高的排气被压能量推动涡轮增压器，容易造成到曲轴箱的漏气量大；2、第二、本身增压器会有一部分漏气量到曲轴箱。所以同样的油气分离器的情况下、同样的活塞环密封的条件下，带有增压器的可能会造成漏 ...

雷克萨斯ux烧机油怎么回事，当雷克萨斯UX汽车处于以下几种情况时，都会导致其出现烧机油的现象：一、给汽车增添了过多的机油；二、发动机气缸与活塞之间的缝隙过大；三、装反了汽车的活塞环，折断或严重磨损了汽车的泵油环；四、汽车机油被稀释，因为混合气窜入了机油中；五、损坏了密封圈或进气门导管，机油渗入了气缸等。事实上，汽车烧机油不只是比平常状 ...

摩托车烧机油症状有哪些？，摩托车烧机油症状有：发动机的机油液位降低；排气管冒蓝烟。摩托车烧机油的原因有：活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致烧机油，这是活塞环本身的原因；气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧。烧机油是指机油进入了 ...

喷油嘴不好费油吗?，喷油嘴不好还是会费油的：1、油嘴坏了，会使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标，严重时会损坏发发动机；2、喷油嘴本身是一个常闭阀 （常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态），由一个阀针上下运 ...

劣质润滑油抗磨损性能不好，会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，会导致机油进入燃烧室参加燃烧，有的汽车发动机的密封不好、气门挡油环失效等会造成机油渗漏，这些都会加快机油的消耗。 ...

如果烧机油的量在正常范围内，那不会影响使用，如果烧机油的量大大超过了正常范围，建议车友们立即维修。一方面可以节省机油；另一方面可以保护零部件。 ...

发动机活塞环安装时的要求，把活塞环平装入气缸套内，并用活塞轻推，检查活塞环接口处要有一定的开口间隙。间隙过小，会因热胀而损伤缸壁。间隙过大，会影响到密封性。端间隙应在0.2--0.5mm之间，端间隙因材质不同，规定也会有所不同。 ...

涡轮增压发动机一般都使用全合成机油，全合成机油流动性好，但也意味着黏度更低。由于机油比较稀，有一少部分机油从气缸和活塞环之间流入燃烧室，这个量也是非常小的，完全在发动机的可承受范围之内。所以机油消耗量自然要高一些。 ...

1、活塞环与汽缸壁磨损严重，使活塞环开口间隙过大。2、活塞环折断卡滞在环槽内；活塞环张力过小，活塞环失圆；活塞环倒角面装反。3、曲轴箱通风管堵塞，如单向阀卡滞积碳过多。使曲轴箱内积聚的废气增多压力过大，在进气行程中机油易从活塞环与气门导管间被吸入汽缸而烧掉。 ...

根据活塞环的断面形状分：矩形环；锥面环；扭曲环；桶面环；梯形环。根据活塞环材料分为铸铁和钢质活塞环。根据活塞环表面加工处理分：氧化环；氮化环；磷化环；镀铬环。根据活塞环的发挥的作用及所处的位置分为气环（压缩环）和油环。 ...

之前一直收到热心网友的留言，对于机油的使用一直很纠结，下面小编为大家介绍汽车烧机油快是什么原因？如何解决烧机油快？　　汽车烧机 ...