这几天，苏伊士运河被堵塞引起了很大的关注，并且也造成了惨重损失，那么谁该为苏伊士运河大塞船损失负责呢？对此日本网友跟台湾网友吵翻天了，因为造成苏伊士运河堵塞的是日本正荣汽船公司制造的长赐号，但现在长赐号是台湾长荣海运运营，所以该由谁来赔偿损失也是一个问题。

轮船

轮船

当地时间29日，已经在苏伊士运河搁浅近一周的“长赐”号成功脱困，运河开始恢复通航。日本媒体报道说，搁浅造成了巨大影响，仅苏伊士运河管理局一天就损失超过15亿日元(1亿元人民币)的通行费，而最有可能成为赔偿责任方的将是“长赐”号的船东——日本正荣汽船公司。

据报道，保险官员说，苏伊士运河管理局每天损失超过15亿日元的通行费，运河管理局可能会起诉埃及的真荣轮船，要求赔偿损失。这艘货船还对运河两岸造成了直接损害，修复费用也可能由正荣承担。

报告说，一般的船舶保险分为两类，一类是船体本身的保险，第二类是货物和燃料泄漏保险。这一事故可能适用于第二种情况，正荣可以通过保险获得赔偿。正荣此前曾表示，船头部分可能在搁浅事故中受损，并将在确认具体情况后申请保险赔偿。

此外，搁浅事故造成超400艘货船滞留，相关损害可能由每艘货轮的保险公司承担。保险官员表示，考虑到成本和时间问题，很少有类似事故的人会直接向搁浅的货船申请赔偿。“因为货船碰撞导致海港无法使用的事故时有发生，大家都知道谁都有倒霉的时候，互相较劲没啥好处”。