别克新款20T动力怎么样

前脸中网造型由“直瀑式”变为“横向式”，在更加年轻化的同时，增强车型的横向视觉感受。同时，车头整体重心感觉更低，展翼饰条造型由上扬调整为俯冲的气势。车侧，全新别克君越整体变化并不大，现款车型线条上扬的侧面造型得以保留，搭配19吋大尺寸轮毂，在目前一众新品的格局下，全新别克君越的基本造型依旧处于前卫阵营。尾部依旧采用镀铬条贯穿车标延展至尾灯下方，凸显出整个尾部的厚重视觉。全新别克君越采用悬浮式座舱设计很有层次感，大面积软包覆用料精致。前排设计以驾驶者为中心，各种功能操作触手可及；后排则是尊享空间，宽大的座椅软硬适中，坐垫和靠背选用了手感细腻的环保仿麂皮材质，配合法式双缝线，增添了品位感。后排座椅配备了椅背电动调节功能，加上宽大的两片式超大全景天窗和100%遮光率的电动遮阳帘，兼顾了空间的通透感与私密性。动力升级随叫随到一整天试驾下来，给马拉车市印象最深的便是动力的升级，这项升级也是全新别克君越改变的亮点之一，2.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱的组合，使得该车型行驶水平进一步增强。

20T官方给出的是1.5升排量的涡轮增压发动机，实际功率会比自然吸气的1.8升发动机要强；需要指出的是，因为圆周率的原因，气缸的实际排量是无法做成整数的，所以实际排量是1.499升这样。是考虑入手这款车吗？个人意见：不要买1.5T的型号，这款发动机其实跟迈锐宝XL的那款1.5T差不多，都是通用汽车的技术，也就是要2000转才有最大扭矩，2000转的概念就是一般你在市区开很少机会能享受涡轮增压带来的动力，而且君越车大所以重，在市区开就是小马拉大车，肉的一塌糊涂，要上就上28T的型号。