火花塞多久换一次

很多人都不知道火花塞到底是什么，它又有多少种类，我们应该怎么判断火花塞的好坏呢？
通常来讲，车辆发动机的主要组成部分就是发动机中最重要的两个零件——“汽缸”和“火花塞”。
它们是由金属材料制成，并被镶嵌在汽缸盖和燃烧室之间的间隙内，从而形成机械密封来防止汽油挥发，也叫密封圈。
但是由于发动机工作时产生的温度较高，汽缸内部又比较复杂，为了避免发生爆燃事故而损坏发动机，所以一般要求火花塞要有足够的使用寿命。
对于普通家庭用车来说，由于日常驾驶习惯较差、经常拥堵等原因导致长时间怠速运行等都会造成车辆内部积碳增多的现象。
因此建议每5000公里更换一次火花塞，如果遇到经常堵车、行驶路况较差时则需要更频繁的更换。
当然对于高性能车型来说可以选择更好效果的产品（如博世或者曼牌）。

1.电极的材质

电极材质的不同会影响点火性能、油耗、排放等性能。
铜质材料的电极通常具有较高的电阻，容易产生火花，因此一般使用寿命较短。
而不锈钢电极通常具有较低的电阻和出色的抗腐蚀性。
铝合金电极则具有优良的导电性和导热性，通常被用在高级车中。
（注意！这两种金属材质是不能混用的）

2.电极的尺寸

火花塞的电极一般分为“电极体”和“电极头”两部分，在火花塞点火的时候会与燃烧室内的火花塞产生电火花，当两者之间产生电火花的时候就形成了密封。

3.电极与外壳接触

若发现火花塞与壳体接触不紧密，或者有漏气现象时，则说明两者之间的间隙过大或间隙太小。
（注意：当电极与外壳接触不紧密时，可以使用小螺丝刀将其拆下，观察缝隙的大小及其是否会出现漏气现象等。
如果发现火花塞有严重渗油和积碳现象则说明间隙过大，应及时更换。）
当发现爱车发动时有“哒哒”的异响和抖动等异常状况时，一定要尽快检查出原因，并对症处理。

4.火花塞上的螺纹

火花塞上的螺纹很容易判断，主要是看螺纹的直径。
如果你发现一个火花塞的螺纹非常粗，就意味着它工作时产生的热量较多，需要更换新的火花塞了。
但是你也不能用手直接拧进去，这样很容易将其给拧断。
一般来讲，如果火花塞没有断丝的话，说明这个火花塞还能用。

5.安装方法

点火线圈通电后，可以直接拔出火花塞。
首先将火花塞用扳手拆下并清洗干净，然后用套筒将两个电极安装到新的火花塞上。
一般是使用与原车的同一型号火花塞安装。
然后装上后盖，拧紧螺母并放好垫圈后安装好点火线圈即可。
如果车辆没有原车的点火线圈，可以直接使用与原车火花塞相同型号的火花塞就可以了，不需要进行更换。