韩国清理红灯区

大邱市一百多年历史的红灯区即将消失。大邱政*态度强硬，准备拆除这些不合格的建筑，改造成规划设施。很多韩国人对政*的拆迁计划非常不满。有人认为这种做法不利于社会稳定。

20世纪初，日本人蜂拥至大邱，在市中心形成聚居地，随之而来的是妓女的聚集。自2004年性买卖防止特别法颁布以来，大邱红灯区聚集了350多名性工作者。然而，注册人数不到100人，其中许多人是违规经营的。随着城市的发展和地铁的开通，大邱的红灯区周边建设了大量的大型住宅区，居民的投诉不断使红灯区在经历了一个世纪的风雨后面临生存危机。

韩国清理红灯区 竟引韩国民众不满？大邱原本计划将红灯区改造成一个大型住宅区和公园。然而，拆除红灯区的计划面临许多困难，包括业主和性工作者的反对。大邱制定了法律法规，为想搬家的性工作者提供生活费、住房补贴和职业培训费(比较高2000万韩元)，但他们接受条件的程度仍不清楚。

虽然红灯区的消失有利于净化社会环境，但很多韩国人表达了不同的观点，表示拆除红灯区“不必急于”。不同意这种观点的韩国网友认为，这些性工作者缺乏专业技能，想要活下去，肯定会回到原来的工作岗位，所以取缔红灯区并不是比较终的解决办法。还有人认为，红灯区取消后，这些性工作者会分散到出租屋从事卖淫活动，对社会风气的负面影响可能会更加分散。一旦转到商业性工作者身上，对健康和病的管理就会失控。

红灯区

这个词比较早出现在19世纪90年代的美国，因为妓女会在窗户前放红灯来吸引顾客。红灯区(英语为红灯区)是指以卖淫为主的地区。

大部分大中城市都有红灯区，但在法律上差别很大。不仅在法律上，红灯区的开放程度，公众对红灯区的看法，以及政*对红灯区的监管，都是截然不同的。

荷兰阿姆斯特丹比较大、比较著名的红灯区devalen也是其主要观光景点之一。reeperbahn是德国汉堡圣保利区的一条街道，也是著名的红灯区。这里的一切活动都是合法的，都受到政*的合理监督。

泰国或其他亚洲城市的红灯区处于灰色地带，不受监管。虽然没有说合理，但红灯区的活动是可以容忍的，也是被政*接受的。红灯区的活动完全不受法律问题的约束。