1.本田冠道1.五T

　　

　　甚么？冠道这么大台车竟然安利我买1.五T的？没错，但不是说1.五T表现有多好，只是冠道2.0T+9AT大家的标题太多了。首先这9AT不是本田自家的孩子，本田虽然不会好好地“控制”它，这就组成低速时变速箱的具有感极强，总感觉它不是在换挡，等于在换挡的路上；此外123档顿挫感也对照邃晓，3000转以下，发念头没甚么暴发力。

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　相比之下1.五T+CVT虽然能源谈不上充沛，但至少不有小马拉大车的感叹，CVT变速箱天生自带平顺属性，油耗相比2.0T要低1L-1.五L左右，以是说买冠道我只保举1.五T。

　　

　　2.别克威朗 1.五自吸

　　

　　通用家的双聚散是出了名差评的，偏偏这些双聚散确切都搭载在通用的低规格能源车型上，例如英朗和昂科威的低配。不过有1个旧规是威朗，它的低规格能源反而是1.五自吸+６AT，高规格才是1.五T+双聚散。

　　

　　虽然在绝对能源上1.五T+双聚散是很强，1６9匹马力不是盖的，只是通用这双聚散匹配切实太蹩脚，顿然深踩油门的话，这双聚散就会“七手八脚”，连降几挡的门径从执行到完成根本上得有1秒左右的工夫。而1.五+６AT虽然能源谈不上杰出，但平顺性和燃油经济性却是1.五T无奈比较的，完善度更高，更值得保举。

　　

　　和冠道1样，偶然候高规格能源匹配反而不如低规格来得完善，本身千万要留心。

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　3.比亚迪宋PRO DM

　　

　　比亚迪当初广而告之“1鸡三吃”的做法，根本每个车型都会出燃油版、插混版、纯电版三种能源。并且插混和纯电车另有高低功，高低续航的版本。

　　

　　至于甚么版本值得买呢？以最新的宋Pro为例，低配车我以为更值得保举。1来，比亚迪的车根本设置装备摆设彻底无须释怀，乞食人版设置装备摆设都能让你快意，高配只是多了1些踊跃驾驶之类，无伤大雅的坚守。

　　

　　此外能源上，我最保举的也是低配，不过是宋Pro DM的低配，相比21.98万的高能版，低配版虽然少了1个电机，但能源1样的顺，百千米加速仍旧能做到６.五秒，一样普通驾驶更省电，续航里程更长。而多加2-４万买高性版，你得到的唯1差别等于百千米加速变成为了４.7秒，关于1台清闲取向的SUV来讲，真的毋庸要。

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　４.奥迪Q五L 进取型

　　

　　换代后的Q五L销量1直没甚么转机，以是只能靠巨额的优惠以价换量。优惠完的Q五L进取型裸车价跌到了30万元附近，优惠幅度有接近8万之多，性价比1下子就凸显出来了。并且它的根蒂基础底细设置装备摆设不会太寒酸，对得起豪华中型SUV的称号，例如全景天窗、主动刹车、侧气帘、踊跃空调、电动座椅、多坚守方向盘通通都有。

　　

　　能源层面，190匹马力的2.0T低功率发念头，放在1.8五吨的Q五L身上也不会显得力不从心，0-100加速8.６秒属于可承受的范畴内。

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　同样道理，另有良多豪华品牌车型在阅历“骨折”后性价比非常集体，例如Giulia、ATS-L、奥迪A４L、沃尔沃S６0等等，这些车的低配型号根蒂基础底细设置装备摆设不差，但代价已经下探到1个很诱人的区间了，值得本身去考虑。

　　

　　五.雷克萨斯ES 200超卓版

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　保举ES 200的来因有几点。第1，ES是该级别里多数的原装入口豪华品牌车型，风致怎样本身引人瞩目，并且另有官方馈遗的４年或10万千米免费保养，既费神又省钱。

　　

　　第二，固然是全系更低配，但设置装备摆设1点不恍惚，10气囊、无钥匙进入+提议、前后雷达、LED大灯、皮椅、 *** 主被动安然捐赠琐屑…不数了，归正已是很是通通了，丰盛到汽配城 *** 也无从着手。

　　

　　第三，ES200已经换装了全新的2.0L+CVT变速箱，平顺性和能源相比老的2.0+６AT有1点点选拔。若是你嫌2.0的能源不够，想买高1级能源的ES2６0（2.五自吸），那么我倡议你1步到位上2.五混动的ES300H对照切合，因为ES2６0不仅能源选拔幅度无穷，并且8AT平顺性也不如CVT好。1句话总结：要么200要么300h。

　　

　　６.凯美瑞2.0G 豪华版

　　

　　若是感觉ES 200仍是太贵了有点低就不起，那么卖19.98万的凯美瑞2.0G豪华版也同样值得考虑。它的能源总成与安然设置装备摆设和ES 200是1模1样的；其余设置装备摆设也不会差太远，就少了座椅加热、电调方向盘、液晶仪表等举足轻重的工具，不过诚笃说，凯美瑞在底盘滤震、隔音和车厢氛围上比ES仍是有1定不同的，终于便宜了8万块啊，看在钱（qiong）的份上也只能忍忍了。

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　7.奥迪A3 1.４T 进取型

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　奥迪A3有1.４T和2.0T两种能源可选，为甚么不保举2.0T和高配车呢？

　　

　　第1，2.0T的A3虽然比1.４T多了４0匹马力，但能源匹配却不如1.４T来得好受好开，标题出在2.0T和双聚散的匹配不完善，30-４0KM之间变速箱很窜动、平顺性差。1.４T的A3、Q2L普通我也没少开，推重比恰恰切合，油门轻捷之余不会说过度激进，更契合A3的定位。

　　

　　第二，为甚么不保升高配A3？作为豪华品牌，A3的底线短缺高，例如全系标配8气囊、中控屏否决Carplay，虽然更低配只是氙气大灯不是LED灯，总比近邻Q五0L的卤素灯良心良多啦。总的来讲丐版A3里里外外都不会比顶配差太多，1五万还要甚么自行车？况且顶配也不见得“顶”到那处那边去，毋庸多花几万块钱。

　　

　　8.宝马X3 2五i

　　

　　什么低配车更值得买？

　　

　　我们当初试驾的是X3 30i最顶配的版本，我们发现了2个标题。第1，轮胎的尺寸为2４五/４0 R20，也等于20寸的薄胎，留心仍是防爆胎哦，概况看下去是很帅颇有跑范儿，但行驶起来不仅平稳并且噪音还大，就跟开跑车1样，彻底不是1台豪华中型SUV该有的容貌。

　　

　　第二，30i所搭载的2.0T高功率发念头，在村庄工况下“战斗感”太强了，表现为低速时拉扯感强邃晓，加油就冲，收油就拉。这种激进的 *** ，开它去跑山虽然爽啦，可是一样普通哄骗真心挺难受的。

　　

　　以是若是要买X3直接买2.0T低功率版本就够了，第1，它的轮胎晋级为19寸、五0的厚度，实际上噪音和清闲性会选拔良多，第二，低功率发念头的战斗感不会这么浓重，更大扭矩转速比高功率要地1点，更加失当一样普通哄骗，以是毋庸费钱买难受。

　　

　　关于选低配车的1点倡议

　　

　　1篇文章总不克不及把局部值得买的低配车通通罗列出来是吧？下面就分享1点选车的倡议给本身。第1，豪华品牌的底线短缺高，安然设置装备摆设凡是1视同仁的高规范，若是不是很在意能源和清闲设置装备摆设，豪华品牌低配车未便选就好了（A180L除外）。值得1提的是，丰田在TNGA化后，安然设置装备摆设1律看齐豪华品牌，雷凌、C-HR、亚洲龙等等新车不管高低配凡是释怀之选。

　　

　　第二，高低规格能源，牵1发而动全身。在买车前1定要了解了然差别能源之间的不同。除了多关注我们《好车有好报》以外，也可以在本身车问里，咨询专业KOL看法，虽然更好是本身亲身去试了然，全国上不有更好的车，只有最切合本身的车。

　　

　　第三，“打骨折”的低配车值得考虑。例如18万的ATS-L、30万的Q五L、６４万的宝马7系、30万的S90，花起码的钱装更大的A，性价比爆表。