如同很难假想，中国有高死守电脑、载人航天、嫦娥探月、量子通信、蛟龙深潜、高速铁路等走活着界前方的局限，却连一只小小的圆珠笔头都造不出来，芯片也只能依靠进口。

　　

　　

　　

　　不要说一只圆珠笔、一颗芯片，哪怕是一滴润滑油，那缺心之痛都是彻骨的。

　　

　　以润滑油为例，它作为一种财产产品，被誉为财产开展的"血液"，其垂危性不言而喻，非常是在军工和航天航空等高精尖局限，彻底自主技术且死守超卓的润滑油是不可或缺的。

　　

　　

　　

　　好在，走在圆珠笔和芯片之前，润滑油的缺心之痛已经得到根治，从"跟在反面"到"走在前头"并完成引领，个中的关键，根源于中国石化长城润滑油。前不久，中国石化长城润滑油荣膺威信部门公布的"诚信之星"称呼，10位入选人中，它是独逐一家获此殊荣的企业。

　　

　　

　　

　　在央视昨晚（12月1日）播出的《诚信之星》颁奖晚会中，当被主持人问到每一滴油都是应承，这个应承背后指的是甚么的时候，中国石化长城润滑油受奖率领苟连杰如许闪现，这是中国石化长城润滑油历久承袭的社会任务理念，焦点是品质优、重量足、处事好、安然性高、环保性强等各方面，是摒弃"视粗大的产品误差为顾客的100%的丢失，任何时候决不以葬送品质为代价来替换短光阴经济益处"的原则。他的答复赢患有满堂掌声。

　　

　　

　　

　　终究后果上，假定没有技术的层层攻破，没有一举攻关打破依靠进口的窘境，这个应承只会沦为设施之语，中国石化长城润滑油更无法托起"大国重器"的"润滑血液"、高端配备的"液体芯片"如许的名誉。

　　

　　

　　

　　就拿当前享誉全球的中国高铁来说，没有润滑油的国产，高铁的国产化梗概就无从谈起。为此，2011年，中国石化组建高铁润滑技术攻关组，勉力促成高铁齿轮油脂等全系列产品的研发。

　　

　　

　　

　　但研发的进程却是极度艰巨，为了论证油品60万公里的一时可靠性，中国石化长城润滑油前前后后对三1列电力机车停止考核，全副行驶里程加起来有700余万公里，耗时三年积累了大量实验和理论运行数据，在拿到扫数齿轮箱OEM的技术承认、论证了油品配方琐屑可靠后，最终在2014年，率先在和谐号CRH2G型时速250公里耐高寒防风沙动车组完成全副装填把持。

　　

　　

　　

　　但中国石化长城润滑油对润滑技术的霸占并未就此止步，而是随着高铁技术开展同步促成。

　　

　　旧年9月，寰球瞩目标中兴号在京沪高铁完成三50公里时速运营，标志着中国成为全国高铁商业运营速率更高的国度。但在此之前，海内内涵油品润滑方面均无先例和教育，中国石化长城润滑油凭一己之力贪图了齿轮箱的润滑困难，从而填补了海内外三50公里/小时高铁润滑的技术空白。

　　

　　

　　

　　日常平凡，中国高铁里程数占到了全国总里程数的2/三，确实掌握了扫数的焦点技术，高铁已成为中国手刺，与智好手机、共享单车、 *** 一块儿，被国内友人称为中国"新四大创作发明"。殊不知，在这张洪亮的中国手刺背后，藏着一名垂危的隐形监犯——中国石化长城润滑油。

　　

　　

　　

　　因此，作为独逐一家拿到"诚信之星"称呼的企业，于中国石化长城润滑油而言，是实至名归，是60年把事故做到极致，为虎傅翼，专一润滑油这一局限的匠人气焰；是在科技更换日新月异，财发分娩和分娩主义摧枯拉朽的时期，仍保有的一种财产"匠心"精力，从某种意思上讲，这要比本钱、估值和营收都越发垂危；这个独一的称呼亦是众叛亲离，由于它治好了中国制造业的软肋，在助力中国高铁、中国航天能真正挺直腰板屹立于全国，成为一张炫目标中国手刺的同时，本身同样成为了国产润滑油局限的闪亮手刺。

　　

　　

　　

　　尽管，中国石化长城润滑油这滴油的国产进阶之路，也敷陈我们，中国要从科技局限的跟跑者变成领跑者，必需以工匠精力夯实底子，脚急躁地去赔偿不够焦点技术的缺"心"之痛，伎俩促进我国从"汗水型经济"向"伶俐型经济"变化，以中国石化长城润滑油为引，中国制造业方大有可为。

　　

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