MUD泥地模式，SNOW雪地模式，SAND沙地模式，意思就是如果遇到类似路况就可以把通过模式旋钮选择成相应的位置，变速箱的起步和换挡时机以及四驱系统就会有相应的变化以达到顺利通过的目的。自动变速箱同样有多个前进挡，比如6AT有六个挡位，不同挡位区别的是齿轮比；挡位从低到高可理解为扭矩放大倍率越来越小。

　　ECO/-AUTO上述运行模式是两驱车和四驱车较为常见的运行模式，作为汽车用户了解这些模式的概念与实现的原理，否则不同场景中使用错误的模式有可能造成车辆脱困或驾驶感受糟糕。

　　1、ECO/ECON，这一词组是ecology conservation optimization或economy的缩写，释义均为经济或环保运行模式（低油耗）。部分车辆支持模式的切换，有些车辆则为默认以ECO模式运行，大油门加速时会自动取消该模式；不过不论是哪一种模式，其实现节油减排的基础均为变速箱的转速限制。简而言之为发动机带动变速箱输入轴转速超过多少时，变速箱TCU控制程序会自动升档继续加速；限制所有前进挡不能以高转速运行等同于限制了发动机的转速，发动机的转速越高则进气量与喷油量越大，油耗自然会越高。

　　2、SPORT为运动模式，这一模式是与ECO模式对应的存在，可理解为变速箱不再限制转速的极限，到发动机的转速达到极限之后动力切断自动升档，等待转速回落继续加速。S模式包括自动变速箱的S挡是同一概念，区别只是不同类型的变速箱会以档杆切换或旋钮切换，也有一些车辆是在中控位置预留按键实现切换。

　　3、MUD泥地模式，SNOW雪地模式，SAND沙地模式，这三种模式的使用场景应无需赘述，需要说明的是如何实现在不同路面通行。自动变速箱同样有多个前进挡，比如6AT有六个档位，不同档位区别的是齿轮比；档位从低到高可理解为扭矩放大倍率越来越小。