胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是借助于ABS现成的感测功能来相当轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，当四只轮胎有一只胎压不足的话，驾驶时旋转圈数便会和其它轮胎不相同。

　　如果胎压监测系统是间接式的，不能查看故障轮胎的位置。带有直接式胎压监测系统的车型，在车内显示屏上可以实时显示胎压与温度，可以清楚地显示故障轮胎的位置。

　　间接式的胎压监测利用四个轮子的ABS轮速传感器来监测胎压变化，原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其它车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

　　间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，所以间接式的胎压监测是不可能会有胎压值的显示的，只会有报警提示胎压有问题，具体哪个轮胎有问题，需要驾驶者下车进行检查。把每个轮胎基本都用气压表检测一下，看哪一个轮胎气压少，即可判断出来。

　　直接式的胎压监测会显示胎压值。直接式的胎压监测在每个轮胎里面安装有压力传感器，然后通过无线发射的方式，将轮胎气压信息发送到中央接收器上，行车电脑显示每个轮胎的胎压数值。