为什么春运这么紧张（今年春运还正常吗）

网友提问：

今年的春运为什么没有前些年那样的紧张了？

优质回答：

因为他们早回了！今年的返程从十一后就已经开始了，当时就出现很多人回老家，然后一直陆续持续到现在估计回得人也不少了！就我们村来看，我们村在去年一年时间里减少了7000人外来务工人员，而我们村最巅峰时期也就17000人外来务工人员，折算下跑了将近38%。这些人早回家了，有人回家的早自然就不需要跟着春运抢票了。

之所以会出现回家早的事其实也很简单，因为找不到工作没事做，留在城里还要各种房租各种费用，倒不如早点回家，省去各种花费不说还能多陪陪老婆孩子，也算是一种幸福吧。

在这件事上面某管的功劳是大大的，在以往由于地摊的作用带来了双向的社会服务，地摊解决了部分人的生活收入问题，他们即便失业了也可以在城里寻一个小窝地方支撑起生活，然后静待市场出现转机，不求大富大贵，但能混口饭吃；其次则是在经济下行的时候给一些低收入者一个低消费去处，他们才能够在失业的时候可以以较低的生活成本在城里继续撑下去。地摊被干掉了，他们只能去那些高大上贵的地方感受卑微的心灵与日渐消瘦的囊中羞涩。不如回家去待着吧。

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春运，始于上世纪八十年代，在近四十天的时间里，全国近30亿人次奔波在各条不同路途上，当今世界上规模最大的人类大迁徙，这绝对是、只有是中国制造的世界顶级奇观。然而，今年春运却悄然发生着改变，导致春运客流量不减反增，车票却没有前些年那样紧张，其原因主要有三点 :

第一，我国交通事业的大发展。特别是高铁列车快速发展，做到了“一增二缩二提高”，即增加了大量车次运行 ; 缩短了车次间隔时间 ; 缩短了乘客旅途时间 ; 提高了列车运行速度 ; 提高了运送能力。

第二，人民生活水平的大提高。近几年我国轿车销售量逐年直线上升，买私家车的人越来越多，开车回家过年的现象凸显，无疑减轻了春运的压力。

第三，反向春运现象的大增长。首先，这是人们思维的变化，说得明白一点就是 : 外出在一、二线工作的子女春节不回家，让留守在三、四线和农村的父母到大都市，到暖和的城市去，与在那里工作的子女团圆过春节，改过去“有父母的地方就是家”，变现在“有孩子的地方才是家”，这样做一家人春节即能团聚，父母又能到大城市一次旅游。其次，反向春运航线机票价格打折，有的航线机票低至1.5折左右，堪称“猪肉”变成了“白菜价”，这样极好促成反向现象的形成。

综上原因，让全国人民又牵肠挂肚又景象壮观，又急切悲壮又无怨无悔的春运，正逐步开启了结束时代。

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打工人少了，许多外资撤离了。经济下滑表现。

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我是一个做进出口贸易的，今年最大的感受，工厂放假好早，提前20天15天就放假了，往年不敢想象，腊月29还在加班，什么原因，我觉得是全世界，中国整个工业大气候不行，各种原因造成生产企业整体疲软，听到老板们说的最多的就是，今年生意太难，工人，农民工提前已经回家了，分流，所以今年春运不同往年，我觉得这也会慢慢成为常态！

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每年春运都是全国人口流动最紧张的时候，北上的，南下的，都会在这个期间回家过年，每年的春运也是全球最为壮观的事件，由于人口流动性大，造成了公路、铁路、航运等的紧张，一票难求也是很常见的，今年春运我的感觉还是很紧张的，当然电视上报到的好像是比以前好一些了！

当然这里面也有一些具体的原因，个人通过一些了解，认为有以下几个原因：

1、春运充分的准备，每年在春节前，铁路、公路、航运、空运都会做出相关的准备工作，积极筹备和协调车次等，做好春运的准备！

2、人员分流，很多外出务工人员在春节前，由于工地停工、企业用工量减少、房地产放缓等原因，大量的外出务工人员，提前回家，也造成了人员在春节期间集中的情况好转。

3、高速公路免费通行，由于免费通行，在公路自驾回家的人员增加了不少，降低了铁路的压力。

4、动车或高铁运行速度的提高，运行速度的提高，必然会增加运行的车次，这样也在一定程度上提高了运力。

5、节日期间的高薪酬，节日尤其是春节期间，用工紧张问题是非常严重的，有些岗位，比如有月嫂执照的，5000元每天的高额佣金，一个春节就是半年或者一年的收入，这也促使一些人放弃与家人的团聚。

其他也有很多的原因会导致春运压力的缓解，比如对于黄牛的打击，网络实名售票，提前预售等措施，都会缓解春运的压力。

总之，经济收入的提高，整体社会的快速发展，本身就提高了社会运行的速度和效率，相信一年一度的春节春运，将随着时间推移和交通条件改善，变得越来越方便。