对于买车资金不是很匮乏的朋友来讲，抉择自主品牌还是合股品牌是件让人特别纠结的事件。同级别环境下，自主车型的代价经常存在分明的上风，而合股车型则胜在较强的品牌影响力上。固然低价和合股品牌是概略兼得的，看看长安铃木奥拓吧！

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　　便宜又靠谱的好车 首选铃木新奥拓

　　

　　●低价微型车引荐：长安铃木 奥拓

　　

　　正如开场白说的那样，本文并非《种种最廉价》系列文章，以是奥拓的代价也不是微型合股车中最廉价的，引荐它更多的是出于1种解析的考量，代价不要太贵，又或许获得合股车相应的品格，奥拓正是多么1款车型。

　　

　　奥拓这个名字咱们并不生疏，想当年很多人正是靠着奥拓实现了自身的汽车梦。不过新奥拓在形态设计上已经找不到太多老款车型的影子，水滴形前大灯透着1份心爱，1体式大嘴中网也是比力流行的设计。

　　

　　和干流的自主微型车比力，奥拓的代价超过跨过1.5万左右，对于微型车来讲这险些不是1个小数目，不过如果您是合股车型摇动的反对者，那么奥拓也是您为数未几的抉择。首先近两年上市的合股微型车就凤毛菱角，而品格比力好的斯帕可、 *** art等车型又凡是出口引入，价格已经不可相提并论。

　　

　　能源系统1直是合股车型的上风式子，而这点在奥拓身上也有所体现，奥拓的K10B３缸带动机在能源参数上要略高于同级车型，而5挡手动变速箱的泄露表现也获得了编辑同事极高的评价。车辆固然谈不上甚么极限操控，但对于微型车的用户来讲，轻盈、易于驾驶的评价我想也就充实了。

　　

　　在咱们对干流微型车进行的油耗斗劲测试中，奥拓以行驶125.6千米仅破费4.64L 93#汽油的泄露表现拔得头筹，平均油耗仅为3.6L/100km（斗劲测试路况为夜间的四环路，行驶比力迟滞，基础处于60-80km/h巡航形状）。和它泄露表现最接近的奔奔MINI也仅有4.七L/100km的功效，比奥拓超过跨过了1.1L。

　　

　　双色的内饰设计得比力大气，减少了1些微型车的狭窄感。速率表与转速表采纳了各自独立的设计，也给配置不高的微型车带来了1丝新意。奥拓的中控及内饰在功底和用料上比力超卓，不会给你几万元车型的廉价感。

　　

　　微型车天然不能对空间有过高乞请，不过奥拓在惬意基础的四人乘坐还是没有题目的。如果前后排都乘坐男性的话，后排梗概会比力矜持，但若前排是女司机的话（这种环境该当较常见），后排乘客则会获得不错的空间。