汽车制动有行车制动和驻车制动。行车制动也就是我们所说的脚刹,驻车制动也就是我们所说的手刹。下面小编为大家介绍汽车脚刹和手刹有何区别?脚刹是控制前轮还是后轮

  汽车脚刹和手刹有何区别

  汽车脚刹是控制4个轮,由感载比例阀分配制动力,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。所以现代轿车后轮刹车没有拖印。

  但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同,这样的分配并不符合刹车力的使用效益。

  所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置),实际上是ABS的辅助功能,通过行车电脑在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。

  所以脚刹制动是作用汽车的四个轮胎的。

  手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动! 脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的,手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。

  手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹),绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。

  轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。

  重型卡车和大型客车,后轮制动气室多带有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧,驻车时,司机只要操作一个阀开关,把气放掉,弹簧就会锁死后轮。所以手刹是制动后轮的。

  手刹跟脚刹不同,手刹是给于后轮100%的刹车力,这就跟前轮没有关系,最平常的一个现象就是飘移,无论是从电影中或者是从游戏中都不难发现,只要你用手刹,汽车就容易甩尾,从而造成漂移。