d档和n挡的切换怎样最合理

自动挡汽车P、R、N、D这些挡位置都是很有讲究的

为什么D挡和R挡之间需要有N挡，就是N挡在中间起到缓冲的作用，D挡状态下，发动机动力传输方向和倒车的动力方向刚好是完全相反的方向，为了避免直接由D挡到R挡对变速箱的影响，从而把N挡作为中间档。

对于P挡和D挡，由于P挡都是每次停车后才使用，日常使用时间比较少，根据我们人体工程力学来说，向前推会稍用力些，不太方便，但是向后拉就会更自然，所以把P挡放到最前端，D挡放到最后端。

当然也可以把D挡放在最前端，但是由于历史发展到现在大家都已经熟悉习惯了这种顺序，突然改变不是一种明智选择。

临时停车D挡不切换N挡会有什么影响？

第一、D挡踩刹车停车当心溜车

最常见的情况下就是在等红绿灯时候，我们自动挡汽车基本都是先踩住刹车停稳，如果车辆没有自动驻车功能的，那一直踩着刹车，假设不小心脚离开了刹车，因为离前车都很近，很容易追尾前车。

听过很多因为等红绿灯时候弯腰捡手机、副驾驶、后排等拿东西，脚脱离刹车导致事故的例子。

第二、等红灯时间久脚酸，容易疲劳

这个自然不用说，长时间驾驶或者在拥堵的城市道路，一直踩刹车脚肯定会酸痛，驾驶容易劳累，不舒服。

相反，假设红绿灯的时候，我们从D档切换到N档，反而会有几个好处：

1、一直在D档状态，发动机变速箱齿轮啮合状态，动力传输其实并没有完全断开，这时候总会有一股“憋着”的感觉，而且发动机也在抖动，感觉不太舒服。切换到N挡就完美避开这些小问题。

2、其次还可以起到省油的作用，当然了，只是效果比较小。

3、防止溜车，切换到挡，拉起手刹，也就不会出现误操作溜车问题，只是起步时候麻烦一点而已。