v280直升机服役 直20改装武装直升机

网友提问：

V280以后有可能改装为新一代武装直升机吗？

优质回答：

V280倾斜旋翼机是由美国贝尔直升机公司和洛克希德马丁公司新一代产品。其设计意图是取代现役的CH60黑鹰直升机，进而在美军各军种中广泛使用。目前，它主要承担运输、反潜、特种作战等任务。

V280设计了较大的机舱，采用GE通用电气T-64发动机，最多能够容纳4名机组人员和14名战斗人员，最大作战距离甚至达到了3800Km，设计航速也达到了520Km/h，荷载能力为5.44吨。在发动机的设计上，V280也吸收了鱼鹰的经验，在飞行时，只有变速箱会动，发动机本身是固定不动的，这种设计极大地降低了故障率。

但是，V280的设计初衷为运输直升机，并不具备改装成武装直升机的能力。虽然它的可靠性很高，但在维护性、安全性和技术难度上，倾斜旋翼机的设计毕竟比不上固定翼直升机。美军对于新一代倾斜旋翼机的航速要求只有425Km/h，V280的高速巡航能力只是锦上添花而已。

另外，V280设计了传统的大型侧门，有多个开门和舷窗，方便作战人员登机，并可以配置侧门枪手。但是，V280并没有设计串列式座舱，无法分担驾驶员的操作难度，这并不满足武装直升机的要求。

倾斜旋翼直升机的制造成本很高，虽然V280的造价会比V22下降30%，但仍高过固定翼直升机，即便在速度、航程等上有优势，但荷载能力并没有多大的提升，在常规作战中，也极少能真正发挥其远程作战的优势。花大代价去改造一款性能并没有显著提升的武装运输直升机，在成本上也并不合算。

其他网友回答

参考电影第6日里的直升机，我觉得可以改进成武装直升机。鱼鹰改武直的思路相当于重新设计一台直升机。

现阶段的武装直升机普遍是串联驾驶舱，其主要目的是分担驾驶员的操作复杂度，相对于直升机 战斗机操作性更好更容易控制。

新版鱼鹰武直并没有一定要用串联的说，如果计算机控制系统可以做到自动控制姿态控制导航和武器瞄准，那的确可以像战斗机一样有单人型的武直。

如果去掉了运输属性，鱼鹰设计可以更加小巧，发动机可以设计成涵道进气 类似于阿凡达里的武直。

不过这里会有一个矛盾，小直升机和大航程高载弹量高机动性高空高速的内在矛盾，看起来像轿车车顶左右各加了一个电风扇的感觉，这种新设计的武直经济性必然要差 速度提升并不大 机动性也好不了多少 控制风险却急剧增加，鱼鹰这种大飞机坠毁都不计其数 小飞机双涵道更难控制 。

所以最终的结论是 我们科技点足够设计制造 但是我们不会花买两架飞机的钱买一架性能提升不大的飞机！