英国帝国理工学院的科学家最近演示一种新技术，它可以通过无线方式给空中飞行的无人机充电。从理论上讲，我们只需要在地面配备一辆汽车，就可以让无人机在空中持续飞行。

100多年前，大发明家尼克拉·特斯拉（Nikola Tesla）提出了“inductive coupling（电感耦合）”概念，英国科学家使用的正是这一技术。两个铜线圈环可以彼此协调，电子设备让线圈的频率保持一致，从而达到无线传输电力的目的。几十年来，科学家一直在实验，但是未能开发出无线电力飞行技术。

现在英国帝国理工学院的科学家取得了突破，他们将现成无人机的电池卸下，然后通过电感耦合技术无线传输电力。科学家认为，用无线充电方式给空中飞行物充电，这种演示之前没有过，新技术可能会为未来铺平道路，最终得到广泛应用。

为了证明方法是可行的，研究人员购买了现成的四旋翼无人机，尺寸约12厘米，更换了电子元件，摘掉电池。然后研究人员制作了铜线圈，它实际上就是接收天线，缠绕在无人机身上。地面上，研究人员安装了发射设备，它由电路板组成，与电子设备和电源连接，可以形成磁场。

研究人员调整无人机电子元件，让它的频率与磁场频率保持一致。一旦无人机飞入磁场，接收天线就会感应到交流电压，此时无人机电子元件会将交流电变成直流电。

该技术目前仍然处在实验阶段。在磁场发射源上方，无人机的飞行高度不能超过10厘米。研究团队认为，再过一年就可以推出商用产品。一旦商用，他们相信商用无人机技术及其它设备会取得很大的进步。

在商业、监控、侦察、搜索**方面，无人机的应用越来越广泛。由于无人机的飞行**有限，在空中的续航时间也有限，无线充电技术可以解决这些难题。

帝国理工学院电气和电子工程系研究员、博士Samer Aldhaher认为，无线充电技术可以从多方面改进无人机技术，例如，我们可以在地面配置车辆，将它作为移动充电站，无人机在汽车上方飞行并充电，没有必要离**空。

无线电力传输技术还可以用在其它领域，比如用在传感器、医疗护理设备上，在行星间执行任务时也可以使用。

帝国理工学院电气和电子工程系教授Paul Mitcheson解释称：“不妨想像一下，在桥梁等地方安装传感器，然后用无人机将电力无线传输到传感器，监控桥梁的内部结构。这些地方人很难去给传感器充电，有了无线技术就不需要人过去了。”

“无线电力传输技术还可以用在植入式微型诊断医疗设备中，我们可以从外部电源将电力无线传输到设备内部。如此一来，新型的医疗嵌入式设备就可以安全充电，电池的尺寸可以缩小，嵌入的副作用会降低。”

“未来，我们也许可以在火星上用无人机给科学设备充电，在火星执行任务成本很高，可能高达10亿美元，有了这门技术就可以延长任务的执行期限。”