凯迪拉克XT5和英菲尼迪QX50都属于中型豪华SUV，凯迪拉克XT5的优势是提供了油电混合动力车型，可以为2.0T涡轮增压发动机提供更多辅助动力，在油耗方面有更好的表现。

英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5哪个好 油电混合动力优势尽显

现款上市车型售价

2018年06月10日，东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市，新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型，售价区间为33.98-48.98万元。

2017年8月25日，2018款凯迪拉克XT5成都车展正式上市，除普通汽油版车型外，此次上市的还有轻混动版车型，该车外观和内饰造型与汽油版车型基本相同，仅在细微之处有所不同。2018款凯迪拉克XT5共推出6款车型，售价区间为35.99-53.99万元。

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动力参数直观对比

动力方面，国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，配可模拟8速的CVT无级变速箱。

全新QX50在动力和驱动系统上有很大改变，全球首创可变压缩比发动机，可以再14:1到8:1之间自由调节，理论上可以保证巡航时的燃油经济性以及急加速时对动力的需求，技术很先进。

2018款凯迪拉克XT5最大的变化是搭载了一套混动（轻混）系统，该混动（轻混）系统由2.0T涡轮增压直喷发动机+电动机组成，发动机参数与此前汽油版车型一致，匹配的是9速手自一体变速箱。据悉，该车电机的输出规格为6.6kW、49N·m，百公里综合油耗为7.9L/100km。

外观、内饰配置对比

2018款XT5外观造型与现款XT5没有明显区别，依旧采用家族式的“钻石切割”设计，新车将根据配置不同提供三幅式和五幅式两种前格栅造型可选。此外，低配车型的轮胎尺寸为235/65 R18，而顶配车型的轮胎尺寸为235/55 R20。

内饰方面，新车的整体内饰造型同样与现款车型保持高度一致，配置方面将配有电动座椅调节、大尺寸中控屏、流媒体后视镜、全景天窗等配置。

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全新英菲尼迪QX50顺理成章的使用家族前脸，整个车身线条活跃度是目前这个级别中最高的，视觉感受相当动感和立体，同时也提供了丰富的颜色共消费者选择。

新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与海外版车型基本无异，原汁原味保留了原版车身结构、底盘及动力系统等。

全新QX50的中控台采用了类似环绕式的设计，除高配车型专属的Alcantara材质顶配外，新车的双色皮质内饰也将中控台等处进行了覆盖，下部中控屏右侧的深色皮质设计犹如缎带般延伸至中央扶手处，看上去颇具质感。

配置方面，全新QX50标配全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、仿皮座椅、后排座椅前后调节+靠背角度调节+4/6比例分割放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪、胎压监测、膝部气囊等。