速降,作为自行车运动中门槛最高的一类,虽然有一定的危险性,但是现在在国内已经逐步被大众接受,下面小编为大家介绍冬季山地车骑行适合穿什么鞋?新手练习速降需要注意什么?

  新手练习山地车速降需要注意什么   冬季山地车骑行适合穿骑行鞋,这是我认为不可或缺的一个硬件,有很多人骑着几万块的车,脚上穿的却只是日常的鞋子(这无关于价格)。不管是使用锁踏还是平踏,都应该穿一双对应的骑行鞋。

  硬件方面:速降车

  1、玩速降,首先你得有辆车,一辆可以算的上速降车的山地车,不论是组装车还是整车,价格都不会低于10000块,其实就算是二手,你最少也需要花个五六千(这就是所谓的速降门槛高,不像越野摩托,几千块就能买个可以上山浪的车),有些小白或者新手上来就是预算2000想入手速降,那是完全不可能的事,即使是十八手的车都不可能。

  2、除了车之外,你还得有护具,因为玩速降是有一定危险性的。玩速降,怕是全世界全宇宙都没有没受过伤的(虽然玩速降有危险性容易受伤,但是这项运动的死亡率是所有自行车运动里最低的),护具很多,基础的是手套护膝护肘头盔,再完善一点还有护甲护颈风镜护臀护腕护踝等,基础的一套护具下来在千元左右。

  3、骑行服,这个客观上虽然不是必备的,但是我主观的认为骑行服同样是不可缺少的,我更多的认为这代表的是一种文化。有些人骑着几万块的车却不舍得去一套骑行服,穿着自己的校服或者什么阿迪达斯的T恤去骑车,还有更夸张的,明明不差钱,也表示很热爱自行车运动,却去买一套廉价的山寨骑行服,这真是伪热爱。不谈文化,山寨骑行服本身的穿着体验就很差,一出汗就热死,出完汗就牢牢的贴在身上

  软件方面:速降骑行

  1、速降说白了就是在进行一系列的骚操作的前提之下对速度的控制,第一就是刹车控制。小时候刚学车的时候大人都教我们先用后刹,前刹轻用,这对于骑车来说倒也算上错,只是应用在速降里就不行了,前刹可以提供远大于后刹的制动力,所以在下坡骑行时,前刹是用来减速的,后刹辅助减速,控制车身。不用担心前空翻,只要你不是前刹直接捏到底前轮直接饱死就不会前空翻

  2、玩速降没人会坐在坐垫上骑车的,都是屁股抬起来,空心靠后,这样分配重心主要是避免前空翻

  3、身体放轻松,我相信没有谁第一次下山是不紧张的,都有肾上腺素飙升的感受,就像初恋一样。但是紧张归紧张,身体却一定要放松,尤其是双手,双手是不能紧握车把的,会严重影响到对车子的操控

  补充一点关于车架大小的选择问题,小码车的时代已经一去不复返了,曾经很多人1米8几的人都骑着S码,其实这都是都受到了“小码车好操控”这个神论的坑害,这句话本身想表达的意思实际是小码车灵活,好出动作,但是却被歪解为好操控,骑的更稳。喜欢玩动作的都知道,偏小一点的车子是更容易出动作的,换大码的车子甚至是拉个头都很吃力,而大码车下坡的时候更稳