[ 紅豆blog ] F1（Formula One）一级方程式赛车，它是跑车界中的国宝级跑车，走上世界之王的颁奖台是全部F1车手的长远目标，F1总冠军理想必须努力很多的勤奋和坚持不懈

F1（Formula One）一级方程式赛车，它是跑车界中的国宝级跑车，走上世界之王的颁奖台是全部F1车手的长远目标，F1总冠军理想必须努力很多的勤奋和坚持不懈，但最重要是還是很多的资产来适用。不容置疑一点，一切一项赛车运动都必须砸钱，F1比赛则是数一数二的砸钱比赛。每一个賽季里，运输队的砸钱方案可达到2.五亿美金（一部分花费来至广告主的冠名赞助）。

殊不知，构成一支F1运输队，免不了赛车手、后援会队的塑造和跑车的产品研发，那麼，究竟需要多少钱才可以搞产品研发一级方程式赛车？先讨论一下F1跑车的身上的关键构成构件的大约价钱。

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一级方程式赛车的模块本身让人深有感触，目前的FIA（国际汽联）游戏玩法下，F1跑车配用1.6L V6双涡轮增压模块做为驱动力来源于，每一个賽季只有应用一款模块，假如半途更换模块则遭到处罚。F1模块广泛由一千多种多样零件构成，经历80个钟头进行安装，另外，模块制做肯定是F1运输队的较大花销之一，F1模块本身的工程造价约为21万美金（约140万RMB），这儿指的是单一模块的工程造价，还不包含一切项目成本和检测成本费。

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你要务必了解，F1跑车常常在短短的几秒钟内加快至200km/h，以便很多减少的车体净重、承担猛烈比赛的要求，完成减脂闲暇，又得保证 有一个坚韧的窗框，绝大部分的F1跑车零部件是以碳纤维材料材料打造出。一体式的车箱设计方案也是顶尖的碳纤维打造出，只是一个车箱便是11万美金（约72万RMB）的工程造价。

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自然，“快”与“贵”正比关联，优异的双离合器变速器有着很快的换挡速率，一个变速器工程造价从13万美金（约85万RMB）跳起。

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F1跑车十分重视气体结构力学， 但是，跑车在比赛全过程中在所难免有撞击的事儿产生，最常撞击的地区便是前翼和汽车尾翼，它的工程造价不容易很贵，均值出来的价钱为1.5万美元（约9.八万RMB）。

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F1跑车的汽车方向盘如同一个正方形的集成化控制面板，全部的按键都能够放到这一控制面板上，按键合理布局得越紧凑型、排序得越有效就越便捷赛车手应用，并且，运输队里的每一个赛车手的汽车方向盘按键布局都不一样，工程造价区别也很显著。可以说，一个汽车方向盘的价钱能够买一辆汽车了，确实，F1赛车方向盘的大约价钱为三万美金（约二十万RMB），有一些运输队的F1汽车方向盘，其价钱奔向45万RMB了，用这种笔钱能够在中国能购到什么车好了，大伙儿内心都很清晰吧？

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车胎做为跑车与路面的唯一的点接触，不仅街车很重要，连F1都十分重视车胎，又以“光头胎”出名。听说，车轱辘每秒钟均值旋转5次，均值一条F1车胎只有撑200千米上下，尽管一条F1车胎只需650美元，但是，请大伙儿不必忽视——每一次检票换轮胎全是4条车胎一起拆换，一个賽季出来一共用掉29万美金（约190万RMB）的车胎钱，这一点不奇怪啊。

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别的的例如汽车底盘要63000美金，排放系统227000美金。

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尽管一辆F1跑车的商品工程造价将会仅仅数百万元美元，但其研发支出却高得令人震惊。比如：每一年的风洞检测，F1运输队基础都是用掉几千万元美金，而每一年用掉的试运行经费预算也达到数千万美元。

要实际说一辆F1的价格是难以的，每一个运输队的资金投入都各有不同，玩的沒有那麼溜的丰田汽车运输队（Toyota F1），她们每一年资金投入超出三亿美金，等同于拿一个積分要用掉超出一百万美元，假如再扯远一点，那麼技术性成本费的区别还要用来算一算了。真的是家里有矿才可以玩得起啊！